KR là tấm biển tàu được chứng nhận bởi Hiệp hội phân loại Hàn Quốc. Tấm tàu KR/A phù hợp để sản xuất kết cấu thân tàu, bến tàu, giàn sản xuất dầu, đường ống đại dương, nhà máy điện ven biển, cơ sở bến tàu và các bộ phận kết cấu khác trong khu vực giao thông đường biển, ven biển và nội địa. .
Sức mạnh chungtôn tàu: A, B, D, E.
Cường độ caobiển tàu: AH32, AH36, AH40, DH32, DH36, DH40, EH32, EH36, EH40, FH36
KR A36 D36 E36 F36 Tấm tàu cường độ cao Kích thước:
Độ dày: 3-80mm,
Chiều rộng 1500-4000mm,
Chiều dài 4000-19000mm.
Được chứng nhận bởi chín hiệp hội phân loại lớn trên thế giới (CCS, ABS, VL, LR, BV, NK, KR, RINA, RS).
Quy trình sản xuất thép tấm KR A36 D36 E36 F36:
Sản xuất thép - cán thép - xử lý nhiệt - kiểm tra và chứng nhận xã hội phân loại
KR A36 D36 E36 F36 tình trạng giao tấm tàu:
Ủ, cán nóng, chuẩn hóa, cán có kiểm soát, TM (độ dày khác nhau, trạng thái giao hàng khác nhau)
Thành phần hóa học và tính chất cơ học của thép tấm đóng tàu KR cấp A36
| C tối đa | Si tối đa | Mn | P tối đa | S tối đa | Als | Nb | V | Ti tối đa. | Cu tối đa. | Cr tối đa. | Ni tối đa. | Tối đa Mo. | tối đa N. |
|
0.18 |
0.50 | 0.90-1.60 |
0.030 |
0.030 |
0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 |
- |
| Sức mạnh năng suất (MPa) tối thiểu. | Độ bền kéo (MPa) | Độ giãn dài tối thiểu % |
| 355 | 490-630 | 21 |
Thành phần hóa học và tính chất cơ học của thép tấm đóng tàu KR cấp D36
| C tối đa | Si tối đa | Mn | P tối đa | S tối đa | Als | Nb | V | Ti tối đa. | Cu tối đa. | Cr tối đa. | Ni tối đa. | Tối đa Mo. | tối đa N. |
|
0.18 |
0.50 | 0.90-1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 |
- |
| Sức mạnh năng suất (MPa) tối thiểu. | Độ bền kéo (MPa) | Độ giãn dài tối thiểu % |
| 355 | 490-630 | 21 |
Thành phần hóa học và tính chất cơ học của thép tấm đóng tàu KR Lớp E36
| C tối đa | Si tối đa | Mn | P tối đa | S tối đa | Als | Nb | V | Ti tối đa. | Cu tối đa. | Cr tối đa. | Ni tối đa. | Tối đa Mo. | tối đa N. |
|
0.18 |
0.50 | 0.90-1.60 |
0.025 |
0.025 |
0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.40 | 0.08 |
- |
| Sức mạnh năng suất (MPa) tối thiểu. | Độ bền kéo (MPa) | Độ giãn dài tối thiểu % |
| 355 | 490-630 | 21 |
Thành phần hóa học và tính chất cơ học của thép tấm đóng tàu KR lớp F36
| C tối đa | Si tối đa | Mn | P tối đa | S tối đa | Als | Nb | V | Ti tối đa. | Cu tối đa. | Cr tối đa. | Ni tối đa. | Tối đa Mo. | tối đa N. |
|
0.16 |
0.50 | 0.90-1.60 |
0.020 |
0.0.20 |
0.015 | 0.02-0.05 | 0.05-0.10 | 0.02 | 0.35 | 0.20 | 0.80 | 0.08 |
0.009 |
| Sức mạnh năng suất (MPa) tối thiểu. | Độ bền kéo (MPa) | Độ giãn dài tối thiểu % |
| 355 | 490-630 | 21 |
Chuyến thăm của khách hàng GNEE
ĐỘI GNEE
Chuyến thăm văn phòng khách hàng GNEE
Triển lãm GNEE
Nhóm bán hàng GNEE
Chú phổ biến: Thép tấm rốn tàu cường độ cao kr a36 d36 e36 f36, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất tấm thép rốn tàu cường độ cao kr a36 d36 e36 f36
