Thép chống ăn mòn được sử dụng phổ biến trong các tác phẩm điêu khắc ngoài trời, chẳng hạn như trong tác phẩm điêu khắc lớn ở Chicago Picasso, và như mặt tiền bên ngoài, cho vẻ ngoài cổ xưa của nó. Các ví dụ bao gồm Thiên thần của miền Bắc, Gateshead, Vương quốc Anh và Khu phức hợp Nhân văn và Nghệ thuật tại Đại học Leeds Metropolitan - Nơi phát sóng - Leeds, Vương quốc Anh Nó cũng đã được sử dụng trong cầu và các ứng dụng cấu trúc lớn khác như Cầu Hẻm núi New River, SPAN mới hơn của cầu Newburgh. Nó được sử dụng rất rộng rãi trong vận tải biển, trong việc xây dựng các container tâm. Việc sử dụng COR-TEN đầu tiên cho các ứng dụng kiến trúc là trụ sở của John Deere World ở Moline, Illinois. Tòa nhà được thiết kế bởi kiến trúc sư Eero Saarinen, và hoàn thành vào năm 1964. Năm 1977, Robert Indiana đã tạo ra một tác phẩm tiếng Do Thái của tác phẩm điêu khắc tình yêu bằng cách sử dụng từ bốn chữ cái Ahava được làm từ Cor-Ten, cho Vườn nghệ thuật Bảo tàng Israel ở Jerusalem, Israel.
Cor-Ten đã được sử dụng vào năm 1971 cho một đơn đặt hàng các đường sắt điện được xây dựng bởi Công ty xe hơi St. Louis cho Đường sắt Trung tâm Illinois. Việc sử dụng COR-TEN được coi là một động thái cắt giảm chi phí so với tiêu chuẩn đường sắt đương đại của thép không có. Một đơn đặt hàng tiếp theo vào năm 1979 được xây dựng theo thông số kỹ thuật tương tự, bao gồm các thi thể Cor-TEN, bởi Bombardier. Những chiếc xe được sơn, một thông lệ tiêu chuẩn cho các đường sắt Cor-TEN. Tuy nhiên, độ bền của Cor-TEN không sống theo mong đợi, với các lỗ hổng rỉ sét xuất hiện trong các đường sắt. Trớ trêu thay, bức tranh có thể đã góp phần vào vấn đề, vì thép phong phú không có khả năng chống ăn mòn nào hơn thép thông thường, bởi vì bảo vệ sẽ không hình thành kịp thời để ngăn chặn sự ăn mòn trên một khu vực tấn công cục bộ như bị hỏng sơn nhỏ. Hầu hết các đường sắt này vẫn hoạt động ra khỏi Chicago.
